La Actualidad de la Fórmula 1

Señores... arrancamos

2009-03-27T14:02:00.000-07:00

Todo aficionado a la Fórmula 1 ahora mismo está radiante en su casa, esperando que llegue la madrugada para ver la primera clasificación del año. En Australia ya está todo preparado y los pilotos, equipos, aficionados en general se muerden ya las uñas para que el semáforo se ponga en verde (aunque sea el del Pit).

Aunque es cierto que los primeros entrenamientos libres del Viernes ya han empezado y el alemán Nico Rosberg ha dominado las 2 pruebas con su Williams. La verdad es que todavía ni hemos empezado y ya hay la primera polémica. Los difusores. La FIA ha declarado válidos los difusores de Brawn GP, Williams y Toyota, tras imponer varios equipos entre ellos Ferrari y Renault una demanda diciendo que eran ilegales. A dia de hoy no se descarta que estos equipos puedan recurrir.

Una de las preguntas que yo me hago es si la clasificacion del Sábado va a ser una lucha entre varios pilotos o va a ver mas gente de por medio y ¿por qué no puede haber alguna sorpresa

Lo que está claro es que la Q3 se va a pagar muy caro y cualquier error puede dejarte fuera del Top Ten.

La primera imagen que yo me llevo de los nuevos coches es la esperada, y es que son mas feos que otros años, pero si de esta manera me van a hacer disfrutar aún más del deporte mas bonito del mundo, pues todavía.

Seguramente cuando el Domingo se de la bandera a cuadros en la carrera me pasara lo de todos los años, quedarme con esa sensación de estar esperando algo mucho tiempo y ver que ya ha pasado, que ya llevamos la primera carrera del año. Bueno esperemos que sea una gran carrera y que este año sea una temporada apasionante.

Primeras imágenes del BGP 001

2009-03-07T04:21:00.000-08:00

Ya llegan las primeras imágenes del primer monoplaza de la nueva escudería de la F1, Brawn GP. Tras un Shakedown en Silverstone con Jenson Button al volante se han empezado a ver las primeras características del coche. A priori parece bastante bonito y sus colores (amarillo y negro) nos recuerdan al Honda de hace unos años.

El equipo ya ha dado a conocer su web (http://www.brawngp.com/index.php) y una interesante galería de fotos. En la página principal nos dan la bienvendida y nos transmiten que estan encantandos de poder participar en el gran circo de la competición y que tienen muchas ganas. Esperemos que todo les vaya bien.

Esta claro que el coche todavía puede variar mucho pero hasta ahora tiene buena pinta y el equipo parece que tiene buenas vibraciones. En las imágenes también se puede ver a Ross Brawn en el "muro" y a Rubens Barrichelo y Jenson Button (los pilotos para este año de Brawn GP).

Espermos que el poyecto no sufra complicaciones y pueda seguir sin ningún tipo de problema.

Nace Brawn GP

2009-03-07T03:52:00.001-08:00

Hace unos meses se sabía que Honda se iba de la competición por problemas económicos y buscaban un posible comprador. En tiempos de crisis era bastante difícil ver 20 coches en la parrilla el 29 de Marzo en Australia. Pues bien, ayer se hacía oficial la compra de la escudería de Barckley por Ross Brawn. El nombre del equipo a partir de ahora es Brawn GP y sus pilotos serán Rubens Barrichelo y Jenson Buton, que hasta hace bien poco tenían un futuro un poco incierto.

Ross Brawn se adentra en un gran reto en solitario, sin el apoyo de Nick Fry, pero todos sabemos la capacidad que tiene este hombre que sin lugar a dudas pasara a la historia de la Fórmula 1 y seguro que saca adelante la escudería. El mismo decía estas palabras: “Tenemos por delante un reto muy exigente, pero emocionante,”

El primer monoplaza de esta escudería ha sido bautizado como BGP 001 y su proveedor será Mercedes-Benz. El coche se podrá ver el lunes en Cataluña y estará en los últimos test de la pretemporada en Jerez. Y por si alguien lo dudaba también estarán listos para correr el 29 de Marzo de Australia.

Personalmente pienso que está era la noticia que estabamos esperando todos los amantes de la competición. Grande Ross Brawn.

¿Qué pasa con Bruno Senna?

2009-02-20T15:59:00.000-08:00

Tras cosechar buenos resultados en la GP2 (aunque no excelentes), Bruno Senna está dispuesto a cruzar el charco y competir en la máxima competición. Pero hasta ahora al piloto brasileño no le han ido muy bien del todo las cosas. Hasta ahora todo parecía indicar que iba a ser piloto de Honda, pero tras el repentino abandono de la escudería nipona, ahora mismo Bruno no tiene asiento confirmado.

Si bien la marca japonesa vuelve al gran circo, Bruno sería casi seguro piloto oficial junto con Jenson Button. Pero si ese milagroso echo se produce no pasaría nada, pero lo malo es que eso todavía no se ha producido, y por la situación económica tan difícil que vive el país es más bien difícil.

Hasta hace poco también se hablo de que el sobrino de Ayrton podía competir con Toro Rosso, pero eso ya no es posible debido al anuncio de sus 2 pilotos. Buemi y Bourdais.

Senna ha descartado correr otro año en la GP2, asi que a día de hoy no tiene un asiento en ninguna marca. Si no se da prisa, el brasileño se va a quedar sin correr, y a su edad no está para tomarse años en blanco. Veremos que ocurre al final.

Nuevo equipo para la Formula 1: USF1

2009-02-07T03:29:00.000-08:00

Últimamente es muy triste levantarse, abrir http://pitlanef1.blogspot.com/ y leer las noticias sobre la retirada de los equipos de las competiciones, es muy triste...

Pues bien, esta noticia espero que os alegre un poco. Hay un equipo totalmente americano que esta estudiando introducirse en el mundial de Fórmula 1. Eso sí, si este proyecto ve la luz sería para 2010.

Tal y como anda la Fórmula 1 ahora mismo, no habría ninguna pega para que el equipo entrase en el gran circo. Además, Max Mosley ha confirmado la veracidad de la noticia y el está encantado.

Como bien he dicho antes, el proyecto es 100% americano, tecnología americana y pilotos americanos. Al frente de este proyecto estarían el periodista Peter Windsor y Ken Andersson. Este último ahora mismo está muy vinculado a la NASCAR y a las IndyCar. Un dato curioso es que ellos ya habrían firmado un acuerdo para usar un túnel de viento que tiene Andersson en Carolina del Norte, vamos que todo es americano, americano...

Actualmente sólo tenemos esta imagen del futuro equipo ‘usf1.com’ y su lema sería "Made in América".

La noticia tiene buena pinta, y seguro que va a causar mucho revuelo. Habrá que darles tiempo y el resto a esperar.

Toro Rosso confirma a Sebastian Bourdais

2009-02-07T03:16:00.001-08:00

Toro Rosso ha hecho oficial que su segundo piloto va a ser Sebastian Bourdais. A falta de lo que pase con Honda, Bourdais es el "último" piloto de la parrilla. Su compañero será otro Sebastian, está vez no es Vettel, es Sebastian Buemi, un suizo que apunta maneras.

Su continuidad era un secreto a voces, ya que Toro Rosso en un principio no buscaba 2 pilotos nuevos. Así que Takuma Sato y Bruno Senna tendrán que esperar. El equipo quiere aprovechar la experiencia obtenida por Sebastian en la categoría reina y esperar que este año lleguen mejores resultados, ya que la temporada pasada dejo en el camino algunas carencias.

Un punto a favor para Bourdais son los Slicks, ya que en su espectacular etapa en Estados Unidos, se montaban estos neumáticos.

Ferrari presenta al F60

2009-02-02T07:42:00.000-08:00

Tal y como se esperaba, Ferrari ha sido la primera en presentar su bólido para esta temporada. El nombre escogido ha sido el de F60, en honor a los 60 años que ha cumplido Ferrari en la competición.

El monoplaza ocupa la posición 55 en la larga lista de los bólidos creados por la marca italiana. En la foto se aprecia que el coche está basado en la nueva reglamentación implantada este año: Slicks, cambios en los alerones y ningún aliciente aerodinámico en los pontones.

El "querido" KERS todavía no ha sido incluido en el Fórmula 1, ya que se espera una colaboración cojunta con Magneti Marelli. Aldo Costa, director técnico de Ferrari, dijo que el F60 había sido creado desde un folio en blanco.

A partir de ahora ya solo queda seguir desarrollando el coche, y ponerlo a punto.

¿Toyota en crisis?

2008-12-23T08:49:00.000-08:00

Tras el abandono de Honda, a muchos les ha entrado "miedo" con lo que pueda suceder y el efecto dómino que puede causar. Toyota fue uno de los primeros que fue señalado con el dedo y se rumoreo que podría dejar también la Fórmula 1. Hace poco la firma japónes desmentía los rumores.

Pues bien, los japoneses han anunciado que de momento llevan perdidas este año, y en Marzo que es cuando termina su año fiscal esperan terminarlo con unas ganancias mínimas... y reitero, "esperan".

Toyota el año anterior gano 25 mil millones de dólares sino recuerdo mal, cuando este año tienen o van a tener pérdidas. Ahora es cuando uno se para a pensar si a Toyota le compensa seguir en la parrilla y no retirarse a su casa a esperar acontecimientos.

Yo personalmente pienso que siguen otro año, aunque espero no equivocarme. Si Toyota se va entonces la F1 puede dar un giro radical de 360 grados.

Honda abandona

2008-12-18T09:29:00.000-08:00

Se que está noticia fue hace 2 semanas. Siento no haber podido escribir en su tiempo, pero quiero daros mi opinión.

Lo primero que sentí al escuchar la noticia fue tristeza... seguramente a muchos de vosotros o pasará lo mismo. La crisis esta hay y está siendo muy dura. Todos sabíamos que iba a afectar a la F1, pero yo no me esperaba que llegará hasta este punto.

Que Honda abandone la F1 significa que si la cosa no cambia, el próximo año tendremos 18 coches en la parrilla. Pero claro... ¿quién compra Honda en estos tiempos? O Honda lo regala o tendrán que tener mucha suerte.

Yo solo espero 2 cosas: La primera es que Honda vuelva en unos años, y que no abandonden mas escuderías, porque eso significaría el adiós de la F1.

Vamos a esperar que ocurre.

Los cambios del 2009

2008-12-18T08:42:00.000-08:00

Ante todo disculpad el restraso.

El próximo año la Formula 1 va a tener como característica principal los cambios que se van a efectuar. Estos cambios principalmente son: Neumáticos, alerones, motores y el KERS (que es el que mas está dando la lata).

Vamos a analizarlos...

Neumáticos: El próximo año van a volver los competitivos SLICKS. Seguro que muchos los echaban de menos... Su característica principal es que el monoplaza tiene un 20% mas de agarre, y su pro es que el coche pierde aerodinámica. Por otro parte, Brigestone está intentado hacer 2 compuestos totalmente opuestos. Esto quiere decir que la diferencia entre ambos neumáticos sea grande para dar mas emoción. Es decir, los jápones intentan hacer neumáticos "divertidos".

Siguiente sección...

Motores: A día de hoy, un motor de un fórmula 1 tiene que aguantan 2 carreras sin averiarse. Sin embargo, a partir del próximo año el reglamento cambia. Los motores tendrán que aguantan 3 grandes premios sin sufrir ningún contratiempo. Parece que la fiabilidad va a ser importante en 2009.

Pasamos a los...

Alerones: Como se ve en la foto principal de post, los coches han pasado a ser... pues... ¿cómo decirlo?... pues sí... FEOS, más que FEOS diría HORROROSOS. Pero es lo que hay si queremos más competitividad. Según apuntan los ingenieros y hasta el propio De la Rosa, se ha suprimido belleza por competitividad.

Cómo se ve claramente, el alerón trasero es mucho más estrecho y más ancho, y el delantero está a la misma anchura que el coche. Además los coches ya no tienen tantos alicientes aerodinámicos... (ya verás BMW).

Por último llegamos al elemento más hablado en los últimos meses en la Fórmula 1 y entre los ingenieros... el...

KERS: Si fuesemos un ingeniero y tuviesemos que definir el término KERS con 3 palabras, estás serían... "quebradero de cabeza".

El KERS puede llegar a ser muy emocionante la próxima temporada, pero está costando un triunfo encajarlo. Los equipos tienen que meterlo en el coche y reducir peso, porque el bicho pesa lo suyo. El que consiga ponerlo en el mejor sitio se verá muy beneficiado.

En realidad el KERS, es un recuperador de energía cinética colocado en los frenos del monoplaza y que almacena esa energía en las baterías del coche. A partir de aquí es cuando entra un botoncito llamado "Push to pash". Tras almacenar esa energía, el piloto podrá activar ese botón y le dará durante un determinado tiempo potencia extra a su coche. Se calcula que esa potencia puede llegar a los ochenta caballos. Va a ser bastante emocionante. Además el piloto tiene que ser inteligente para utilizarlo en el momento preciso. Además ahora las vueltas rápidas pueden verse beneficiadas.

(Dedicado a Pedro).

Los equipos se plantean cambiar el sistema de calificación

2008-11-22T05:55:00.000-08:00

La Asociación de Equipos de Fórmula 1 (FOTA) va a debatir el próximo mes el actual sistema de clasificación de la Fórmula 1. La FOTA quiere realzar la clasificación.

La nueva propuesta consiste en que todos los monoplazas salgan a la pista a la vez y con la misma cantidad de combustible, eliminando al más lento al término de cada vuelta.

Después de 14 vueltas, los seis pilotos más rápidos lucharán por la 'pole position', para ello podrán montar nuevos neumáticos, pero todos llevarán idéntica cantidad de combustible. Además, el que se lleve la 'pole' podrían sumar un punto para el Mundial y un premio económico.

La FOTA se reunirá el próximo 4 de diciembre. Aunque recordemos que todavía lo tiene que aprobar la Federación Internacional de Automovilismo (FIA).

Fuente: ElMundo

Mark Webber es atropellado

2008-11-22T05:48:00.000-08:00

Ante todo tranquilos, porque su salud no corre peligro. Tras ser atropellado por un coche en un evento benéfico Mark Webber tuvo que ser trasladado en helicóptero a un hospital local. Tuvo que ser operado de su pierna derecha y estará seis semanas de baja. Por lo tanto Red Bull va a tener que cambiar sus planes para está pretemporada.

Por cierto, Mark Webber también se perderá “The Race of Champions", una verdadera pena.

Desde aquí le deseamos a Mark una buena y fructífera recuperación.

Repasemos el mercado de fichajes 2009

2008-11-22T04:48:00.000-08:00

Con tantos cambios en la normativa para el próximo año, el piloto va a contar mucho. Vamos a repasar como andan los asientos en cada escudería.

Ferrari

En principio están confirmados Raikkonen y Massa para el próximo año, asi que no parece que vaya a haber cambios. El único que parecía que podía llegar era Fernando Alonso y ya ha sido confirmado en Renault.

Mclaren-Mercedes

Está clarísimo que Lewis Hamilton va a seguir. Mientras tanto su compañero Heikki Kovalainen tiene contrato para 1 año mas, pero se hablo de que no estaba contento con el equipo. Pero al final parece que se va a quedar.

BMW

Robert Kubica y Nick Heifeld han sido confirmados para el próximo año, asi que en la escudería alemana no habrá cambios.

Renault

En la escudería francés tampoco va a haber cambios. Alonso seguirá otro año mas. Lo que no estaba claro era si Nelson Piquet iba a seguir, se hablo de Lucas Di Grassi, pero al final si sigue Nelson Piquet.

Toyota

Los 2 pilotos de Toyota no parece que les hayan dado disgustos a sus jefes, después de conseguir varios podiums en la temporada. Así que Jarno Trulli y Timo Glock continuarán al menos otro año mas.

Toro Rosso

Este es el equipo que mas opciones tiene de tener nuevos pilotos la próxima temporada. Como todos sabemos, Sebastian Vettel se va a Red Bull, y Sebastian Bourdais todavía no tiene asegurada al 100% su continuidad.

Se ha hablado mucho del suizo Sebastián Buemi para ocupar uno de los asientos, pero el que de verdad se lo está ganando a pulso, es Takuma Sato. Bruno Senna también podría tener opciones. Veremos que pasa al final.

Red Bull

Mark Webber continuará otro año mas. Tras la retirada de David Coulthard, la promesa la alemana Sebastián Vettel va a ocupar su lugar.

Honda

En principio parece que Jenson Button va a continuar, pero Rubens Barrichelo no lo tiene tan claro.

Barrichelo también afirmó que el si iba a seguir en la Fórmula 1, y si no era así no iba a correr en otro sitio. Bruno Senna podría ocupar uno de los asientos si al final hay movimientos en la escudería.

Force India

El equipo confirmó a Fisichella y Sutil, aunque tras el anuncio de que Mclaren va a ser el suministrador oficial de Force India, se ha hablado de que De la Rosa podría ser el nuevo piloto de Force India. Ojala le den a Pedro un asiento en la escudería.

Alonso confirma que se queda en Renault

2008-11-16T13:41:00.000-08:00

Tras tantos rumores... Fernando Alonso ha confirmado que va a seguir la próxima temporada en Renault. Y además le acompañara otro año mas su compañero actual Nelson Piquet.

Fernando Alonso tiene una pretemporada muy dura para poder poner el R29 a punto. También tendrá que luchar, al igual que el resto de escuderías, con los cambios en el reglamento por parte de la FIA.

Visto lo visto, para mi gusto Fernando ha acertado al seguir en el equipo Francés. Además pienso que si Alonso tiene un coche competitivo, va a dar mucha guerra y volverá a luchar por el título mundial.

Las declaraciones de Alonso daban a entender lo cómodo que se siente Fernando en su equipo. "En Renault me siento como en casa".

Tras el comunicado, a Alonso solo le queda trabajar esta pretemporada para estar el año que viene arriba.

Lewis Hamilton campeón del mundo 2008

2008-11-05T07:59:00.000-08:00

Ante todo perdón por el restraso.

Lewis Hamilton ya es el campeón del mundo 2008. Tras una carrera llena de emoción, Hamilton se coronó campeón del mundo en la última vuelta.

A Hamilton le valía con ser quinto, pero cuando faltaban 5 vueltas empezó a llover, entonces Vettel se puso detrás suyo y le adelantó. Hamilton era sexto y no le valía. A partir de ahí mucho nerviosismo, y todo el mundo veía a Massa campeón del mundo. Pero entonces ocurrió el milagro. Vettel y Hamilton recortaron 13 segundos a Glock (que iba con ruedas de seco), Sebastian y Lewis le pasaron y Hamilton ya era quinto. Pero nadie se dio cuenta.

Cuando Massa paso, Ferrari empezó a festejar el triunfo, al igual que Mclaren... que ironía. Pero entonces un mecánico de Ferrari se dio cuenta de que no... el campeón era Hamilton. Todo esto en un final de infarto. Buenas tardes.

El espectáculo está garantizado

2008-11-01T17:38:00.000-07:00

Si juntamos: 2 hombres, un título, una carrera, una salida, estrategia, posible lluvia, muchisimos factores a tener en cuenta y muchos pilotos competitivos, ¿qué nos sale? Gran Premio de Brasil 2008.

Así va a ser la carrera este año en Interlagos, muy emocionante y reñida. Si se nos juntan todos los factores dichos antes, puede ser una de las mejores que se recuerda desde hace unos año.

Massa sabe que tiene que ir a ganar o ser segundo, pero otro resultado no le vale.

Mientras Hamilton tiene que ser conservador, no jugarsela y quedar entre los 5 primeros. Y que su mecánica no le juegue ninguna mala pasada.

La salida va a ser muy emocionante, lluvia, carrera reñida, ¿qué más se puede pedir? Mañana lo veremos. ¿Hamilton o Massa? Gracias y muy buenas noches.

La salida va a ser decisiva

2008-11-01T17:29:00.000-07:00

Mañana la salida en el Gran Premio de Brasil va a ser decisiva. Los que mas temen la salida son los 2 hombres que optan al título, Felipe Massa y Lewis Hamilton. Teóricamente Massa lo tiene más fácil, ya que con salir bien no tiene nada en su contra.

Por el contrario Hamilton es cuarto, y si tiene más coches a su alrededor. Detrás tiene a Kovalainen, que salvo ecatombe no le va a meter presión. Y a Fernando Alonso, que en unas declaraciones de hoy ha dicho: "¿Chocarse contra alguien? Solo en la Play.

Pero recordemos que cualquier cosa puede pasar.

Antes de concluir, hacer un apunte con las sorprendentes y llamativas declaraciones que ha hecho Nelson Piquet padre: "Mañana Hamilton no pasa de la salida", curiosas declaraciones del padre que también declaraba que esto se debe a que Hamilton no tiene muchos amigos en la parrilla y muchos se la tienen guardada.

Alonso saldrá sexto

2008-11-01T17:22:00.000-07:00

Fernando Alonso saldrá mañana sexto, compartiendo fila con el filandes Heikki Kovalainen. Tras unos enrenamientos satisfactorios, Alonso no se sentía mal con el R28, aunque si estuvo cambiando cosas durante todas las tandas.

Al final se tuvo que conformar con la sexta posición, buen resultado, ya que el dijo "que la segunda o tercera fila era a lo que mas optaban". Mañana Fernando va a salir a divertirse y con una buena estrategia. El va a esperar que pasa por delante, pero no duden de que va a estar ahí, y si llueve puede ser otro factor interesante a tener en cuenta.

Foto: Sacada de (AFP)

Trulli "El invitado sorpresa"

2008-11-01T17:18:00.000-07:00

Jarno Trulli ha sorprendido en la Q3 colocándose segundo, en una extraordinaria vuelta. Se supone que Trulli va más descargado que el resto, pero aún así no hay que quitarle méritos a su vuelta.

El que si sorprendió fue su compañero de equipo Timo Glock, que tras unos entrenamientos excelentes, al igual que Trulli, se tuvo que conformar con la décima posición. Quizás Glock va más cargado. Lo que está claro es que los Toyota en Interlagos van muy bien y lo están demostrando.

Foto: (Reuters)

David Coulthard pone mañana punto y final a su carrera deportiva

2008-11-01T14:52:00.000-07:00

David Coulthard cuelga mañana los guantes y el casco en una interesante carrera. Parte en decimocuarta posición y lleva un RB4 blanco para su adiós. Coulthard es un piloto con mucha experiencia en la Fórmula 1, y que va a dejar un hueco grande.

En su historial siempre falto 1 campeonato del mundo, pero con 13 victorias, 12 poles, 18 vueltas rápidas, 62 podios y 243 carreras iniciadas no tiene nada que admirar a nadie. Pocos pilotos consiguen tantas victorias y David Coulthard si será recordado.

Su comienzo no fue fácil, ya que tuvo que sustituir al malogrado Ayrton Senna en Williams. Un papel bastante difícil. Tras 2 años se fue a Mclaren, que fue la escudería en la que consiguio sus mejores resultados y se convirtio en uno de los mejores pilotos de la parrilla.

Tras 8 años en Mclaren, Coulthard cogió el último tren marchándose a Red Bull. En ella ha estado 3 años y se va con la cabeza muy alta. Ahora Coulthard a sus 37 años empieza otra vida, aunque no se separa de la Fórmula 1, ya que a partir del próximo año se queda en el equipo Red Bull como parte del staff técnico. Puesto similar al que obstenta ahora Michael Schumacher en Ferrari.

Coluthard también dijo que cuando acabase la carrera le iba a ser difícil contener las lágrimas.

Foto: (AFP)

Massa consigue la pole en Brasil

2008-11-01T14:42:00.000-07:00

Felipe Massa ha conseguido la pole en Interlagos, en una interesantísima clasificación. Con un Hamilton en cuarto lugar que en ningun momento ha conseguido centrarse en la Q3.

Con Raikonen en tercer lugar y Alonso en sexta posición,todo puede pasar en una carrera muy abierta y posiblemente tremendamente disputada.

Nos esperan 305 km apasionantes, llenos de incertidumbres e incognitas sobre distintos puntos, tales como la primera curva, la actuacion de otros pilotos al estar metidos en la lucha o la posible y siempre imprevisible lluvia.

Massa "El fin de semana empezó de la mejor manera"

2008-10-31T15:19:00.000-07:00

Felipe Massa parece que está contento con su trabajo. El brasileño aseguraba que "solo es un Viernes", pero que "ha sido un viernes óptimo, en el que todo ha ido bien".

También dijo que es "realista" y que sabe que tiene el mundial muy difícil. Sabe que su objetivo es ganar o quedar segundo y esperar a que Hamilton cometa algún error.

Vía Marca

Telecinco se despide de la Fórmula 1

2008-10-31T14:07:00.000-07:00

Telecinco se despide de la Fórmula 1, tras 5 cinco años bastante buenos. Para mi gusto cada año lo han hecho mejor y conectando más con el público. El primer año se mostraban un poco tenues, pero si lo analizas, ahora están mucho más sueltos que cuando empezaron. El equipo formado por Antonio Lobato, Gonzalo Serrano, Víctor Seara y Pedro de la Rosa son un gran conjunto, que nos han dejado grandes anécdotas y nos han hecho pasar muy buenos momentos. Y no olvidarse de las personas que están detrás de las cámaras y no se las ven.

Ahora el Gran Premio de Brasil va a ser la última carrera que emite Telecinco, por ahora.

Por ello van a hacer una emisión algo especial. Vamos a poder disfrutar de los terceros libres, y de un previo de 1 hora antes de la clasificación. Y el domingo un previo de despedida de 2 horas antes de la carrera.

Sábado

14:00-15:00 Terceros entrenamientos libres

17:00-18:00 Previo clasificación

18:00 Clasificación

Domingo

16:00-18:00 Previo de despedida de Telecinco

18:00 Carrera

Aunque vamos a poder seguir viendo a Antonio Lobato retransmitiendo las carreras, ya que ha fichado por la Sexta. Cadena que a partir va a echar la Fórmula 1.

Lo que no sabe nadie, es si esto es un adios o un hasta pronto.

Massa domina los primeros entrenos y Alonso los segundos

2008-10-31T13:27:00.000-07:00

El primer asalto en Brasil, lo ha ganado Felipe Massa al colocarse en primera posición en la 1.1, aprovechando su última vuelta de la sesión. Lewis Hamilton terminó segundo, con Kimi Raikkonen detras. Los 3 en un pañuelo. En cuarta posición quedo Robert Kubica, en quinta Kovalainen y sexto Fernando Alonso.

En la 2.1 Fernando Alonso ha sido el más rápido con la vuelta más rapida del día. A continuación estuvo Felipe Massa, que está demostrando ser el más rápido. Tercero fue Jarno Trulli, cuarto Raikkonen y quinto Webber. Hamilton consiguio un discreto noveno puesto. Mañana saldremos de dudas en la clasificación. Hamilton o Massa. Dos hombres, un título.

Lluvia para Brasil

2008-10-30T07:37:00.000-07:00

Parece ser que la lluvia tampoco se quiere perder la última carrera del año. Las previsiones meteorológicas en Sao Paulo para este fin de semana son de lluvia. El porcentaje para el Viernes es de un 90%, y para el Sábado de un 60%.

Si al final llueve puede pasar cualquier cosa. Pero tras lo visto esta temporada, Hamilton va mejor en lluvia que Massa, porque a Massa la lluvia no le va mucho. Aunque todo esto puede cambiar en la salida, en un curva... porque la lluvia es impredicible.

Las claves para que Hamilton o Massa se alzen con el título

2008-10-30T07:12:00.000-07:00

Este fin de semana se sabrá quién es el campeón del mundo 2008 y depende de los "números" el título sera para Hamilton o Massa.

Lewis Hamilton

Si Hamilton acaba quinto o más arriba es campeón del mundo.

Si acaba sexto o séptimo, solo perdería el título si Massa gana la carrera.

Si acaba octavo o no puntúa, pedería el titulo si Massa queda primero o segundo.

Felipe Massa

Gana el título si gana la carrera y Hamilton queda sexto o peor.

Si queda primero o segundo, solo sería campeón si Hamilton queda en octava posición o directamente no puntúa.

Antonio Lobato deja Telecinco y ficha por la Sexta

2008-10-29T12:47:00.000-07:00

Después de muchisimos rumores, Antonio Lobato ha decidido marcharse de Telencinco tras rechazar la contraoferta que le hacía su antiguo trabajo. Aún no hay un comunicado oficial pero todo apunta a que se va a la Sexta y se lleva con el a 4 colaboradores.

Los nombres de estos colaboradores no se saben... Gonzalo Serrano puede ser uno, aunque lo que es casi seguro es que Victor Seara se va con él.

Tras esto el matrimonio Lobato-F1-Alonso no se rompe y vamos a poder verle retransmitiendo las carreras. Esperemos que la Sexta se lo curre porque de momento va por buen camino. Gracias a El Mundo por la noticia.

Vía El Mundo

¿Qué escuderías estarán arriba en Brasil?

2008-10-27T09:07:00.000-07:00

Brasil es la última prueba puntuable del Mundial, y lo que está bastante claro es que todas las escuderías van a querer estar arriba.

Ferrari: Si no llevan un coche competitivo, (cosa muy extraña), pueden dar por perdido el mundial o los mundiales. Seguro que Ferrari está arriba.

Mclaren: Casi asegurado que llevarán un coche competitivo y luchará con Ferrari por los 2 títulos.

BMW: Puede ser un factor más, la presencia de BMW. Ya declararon que iban a luchar por el subcampeonato de marcas y que van a darlo todo por llevar un coche competitivo.

Renault: Tras los buenos resultados obtenidos ultimamente con el R28, Alonso y Piquet seguro que se mostrarán fuertes en Brasil.

Toyota, Red Bull, Toro Rosso, Williams: Estas 4 escuderías son un poco imprevisibles, porque tan pronto están arriba como tan pronto se situán abajo.

Honda y Force India: No se espera mucho de ellas ya que durante toda la temporada sus resultados no han sido muy satisfactorios.

Pase lo que pase el espectáculo esta garantizado. Aunque estaría mejor que estuviesen 4 o 5 escuderías arriba.

Hamilton solo teme a Kubica y Alonso

2008-10-27T09:02:00.000-07:00

Una cosa esta clara; y es que Hamilton se caracteriza por dejar lindezas allá donde va. A una semana del Gran Premio de Brasil que a a decidir el mundial, Lewis ha dicho que Alonso y Kubica son sus rivales mas duros, y como no se ha olvidado de los pilotos de Ferrari.

De momento nadie de Ferrari ha contestado pero habrá que esperar hasta el momento.

Massa "No tengo nada que perder"

2008-10-27T08:48:00.000-07:00

Felipe Massa ha hecho unas declaraciones en las que afirmaba; "no tengo nada que perder y iré a por todas en Brasil". Está bien claro que sus palabras son ciertas y que Hamilton es el que tiene toda la responsabilidad.

Lo que no sabemos es para quién será la responsabilidad en Massa, ¿para Massa o para Hamilton?

Kovalainen harto de Mclaren

2008-10-25T03:37:00.000-07:00

Los rumores parece que se confirman, Heikki Kovalainen no se siente muy a gusto en Mclaren. El que cree que podría haber sufrido alguna injusticia este año y por ello no se siente muy cómodo en la escudería.

Heikki también ha llegado a pensar en dejar la escudería a fin de año. Recordemos que Kovalainen tiene contrato para 1 año más. Veremos como acaba todo esto y si Heikki reconsidera quedarse o irse definitivamente.

Montezemelo todavía confía en que Ferrari gane el mundial de pilotos

2008-10-25T03:34:00.001-07:00

Luca Cordero di Montezemelo sigue confiando en sus pilotos. El cree que todavía se puede ganar el título y que a día de hoy tienen opciones.

Afirmo que esto puede ser como un "penalti en el último minuto". Lo que se ve es que a Montezemelo no le falta esperanza.

Flavio Briatore cambia de opinión "Apuesto por Hamilton"

2008-10-25T03:30:00.000-07:00

Flavio Briatore comentó hace 2 semanas que Lewis Hamilton iba a volver a tirar el título. Tras afirmar esas palabras, Flabio se ha retractado y ha dicho que si tuviese que apostar por alguien, a día de hoy apostaría por Hamilton.

Eso sí, segun él esto lo dice porque es el que más opciones tiene de ganar el mundial.

Hamilton gana en Brasil y tiene el título en su mano

2008-10-20T06:19:00.000-07:00

Lewis Hamilton ha conseguido una extraordinaria victoria en el gran premio de China.

La salida fue bastante tranquila, y lo más bonito de ella fue el pique de Alonso con Kovalainen, el cual lo ganó el asturiano antes de llegar a la línea de meta.

Raikkonen se dedicó a tirar aunque no podía seguir a Hamilton. Massa iba tercero con Alonso cuarto. En la primera parada Lewis consiguio mantener su posición, Raikkonen segundo y Massa que era el que tenía que hacer algo distinto... puso de nuevo blandos. Nadie entendia esa desición.

Hamilton hizo un agujero tremendo que le hizo tener la carrera en su mano. Tras la segunda parada todo siguio igual.

Pero por "casualidad" Massa cambio de ritmo y Raikkonen bajo, hasta que el brasileño de una manera destacada lo adelanto. Solo le falto poner el intermitente.

Alonso hizo una buenisima carrera y fue cuarto. Kubica ya no tiene opciones al mundial aunque luchara por el subcampeonato.

Ahora Hamilton lo tiene mas facil para ganar su primer mundial.

Nick Heifeld es penalizado y saldrá mañana noveno

2008-10-18T07:07:00.001-07:00

Nick Heifeld ha sido penalizaso por la FIA tras obstaculizar a Coulthard en la Q1. Fue casi una vuelta completa y el equipo Red Bull se quejó sin dudarlo ante la FIA.

La FIA no tardó mucho en sacar su veredicto, y odbiamente fue penalizado con esas 2 posiciones.

Hamilton consigue la pole con los Ferraris en su nuca

2008-10-18T06:55:00.000-07:00

Lewis Hamilton ha sido otra vez el más rapido en la clasificación oficial de este Sabado. A continuación van a salir los Ferraris, Raikkonen segundo y Massa tercero.

Por detrás va a salir Fernando Alonso, que ha conseguido una extraordinaria cuarta posición y repite la misma salida que en Japón. Su compañero Piquet sale decimoprimero.

Kovalainen que parecía un candidato a conseguir la pole, se desdibujo en su última vuelta y saldrá quinto.

Mientras los BMW no han tenido una clasificación muy acertada. Kubica saldra decimocuarto ya que su coche tuvo problemas. Heifeld lo hizo mejor y saldra séptimo.

De momento Lewis Hamilton ha ganado la primera batalla.

Hamilton domina los entrenamientos libres

2008-10-17T12:06:00.000-07:00

Hamilton ha dominado los entrenamientos libres de este viernes. Parece que el Mclaren va bien en China y Hamilton va muy rápido. Esperemos que no aparezca la lluvia.

Mientras tanto los Ferraris parece que han estado expectantes, en la primera sesión han estado perdidos y en la segunda Massa se ha colocado detras de Hamilton.

Los Renault parece que siguen subiendo, pero Alonso ha confirmado que van peor que en China y Sanghai. Fernando dice que optan al sexto o séptimo puesto. Alonso ha terminado quinto y tercero.

La lluvia se suma a la fiesta en China

2008-10-17T12:00:00.000-07:00

La lluvia parece que va a ser protagonista en el GP de Sanghai. Si ya hay morbo por el mundial, ahora se suma la lluvia, que quiere ser titular en esta parrilla.

En princpio los meteorólogos preveen un 60% de posibilidades de lluvia. Asi que el Sabado puede ser que llueva, pero sin embargo el Domingo hay mas opciones.

Kubica, ¿el invitado sorpresa?

2008-10-12T06:16:00.000-07:00

Tras su segundo puesto en Fuji (Japón) Kubica puede optar a ganar el título. Esta a 12 puntos de Hamilton y quedan 20 puntos en juego.

A partir de ahora puede pasar cualquier cosa, por que el año pasado Kimi tambien estaba a 17 puntos y terminó siendo campeón del mundo. Habrá que esperar. Y todo puede pasar.

Fernando Alonso consigue una excelente victoria en Japón

2008-10-12T05:33:00.000-07:00

Fernando Alonso ha conseguido la victoria en una excelente carrera por parte el astuariano.

La salida fue muy loca ya que Hamilton se paso de frenada y detras fueron Raikkonen, Kovalainen y Massa. Kubica y Alonso se beneficiaron ya que se pusieron primeros, respectivamente, aunque ellos casi tambien se tocan.

A partir de ahí Kubica empezo a tirar, Alonso le seguia y detras iba Kovalainen. Raikkonen iba un poco más atrás.

Entonces Massa consiguió ponerse por delante de Lewis en la salida, y antes de llegar a la curva 10, Hamilton le lanzó el ataque a Felipe. Este le ganó la posición, pero Massa le tocó por detrás y le hizo trompear. A partir de ahí Massa fue investigado.

En la salida, Piquet tocó a Coulthard, y a continuación Nakajima, lo que hizo que Coulthard se fuese recto y terminase estampandose contra las protecciones. Afortunadamente no le paso nada.

Entonces Hamilton se quedó el último y paro en boxes. Mientras los comisarios estaban investigando.

Llego la primera parada y Kubica paro primero, Alonso se ponía lider y hacía vuelta rápida. A continuación paraba Alonso y le ganaba la posición a Robert. Fernando ya era líder.

Kovalainen rompía motor y abandonaba cuando era tercero.

Entonces a Alonso le informan que Kubica va a parar 5 vueltas después que el. Alonso tiene que tirar hasta sacarle 7 segundos a Kubica.

Mientras la FIA saca a relucir sus 2 sanciones, ¡¿2!? Pues sí, Massa es sancionado por tocar a Hamilton, y Lewis es sancionado por su salida. 2 Drive Trough.

La carrera continua y Alonso ya le saca 7 segundos a Kubica. Objetivo conseguido.

Tras las segunda parada, Alonso es líder y sale por delante de Kubica. El único problema para Fernando es Raikkonen, pero sale detrás de Kubica, y estos 2 se enzarzan en un duelo, el cuál dura 3 vueltas, y Kubica consigue retenerlo. Kimi sufrió problemas de dirección y Nelsinho le iba a atacar, pero sufrió una salida y se quedo a 9 segundos.

A parti de hay Alonso se dedicó a tirar y terminó cruzando el primero la línea de meta en el Gran Premio de Japón.

Hamilton saldrá mañana primero en Japón

2008-10-11T04:01:00.000-07:00

Lewis Hamilon saldrá mañana primero en Japón, seguido de Kimi Raikonen, Kovalainen, Alonso y Felipe Massa. Vamos con el resumen.

Q1: Sesión practicamente en seco, y con la única sorpresa de que Heifeld se quedo decimosexto y no paso a la Q2.

En la sesión, los Toyotas demostraron que están muy fuertes en Japón, y hasta Timo Glock estuvo a punto de hacer el mejor tiempo en la Q1. Al final el mejor tiempo se lo quedó Hamilton, y los Ferraris se clasificaron bien. Alonso en su última vuelta se metió en las primeras plazas.

Eliminados: Heifeld, Barrichelo, Button, Fisichella y Sutil.

Q2: Sesión normal, en la que se clasificaron los grandes, y no hubo ninguna sorpresa. Sólo destacar que no se clasifico para la Q1 ningún Red Bull y los 2 Toro Rosso si pasaron. El hermano pequeño esta ganado al mayor. Piquet tampoco paso, y los Williams se hundieron.

Eliminados: Piquet, Coulthard, Webber, Nakajima y Rosberg.

Q3: Lewis Hamilton fue el más rápido en esta sesión seguido de Kimi Raikkonen, el cual estuvo muy cerca de llevarse la "pole". Tercero saldrá Kovalainen. Cuarto Alonso, que realizó una extraordinaria última vuelta y se coloco en esa posición. Veremos si mañana consigue estar luchando por esas plazas. Felipe Massa consiguio una discreta quinta plaza, que a dia de hoy no le sirve de mucho pero... ¿Irá muy cargado?

Mañana lo sabremos.

Robert Kubica lográ el mejor tiempo en la sesión 2.1

2008-10-11T03:53:00.000-07:00

En la sesión 2.1 ha aparecido la lluvia en Japón, no muy fuerte pero si lo suficiente para dejar bien húmeda la pista. En esta ocasión se ha impuesto Robert Kubica, seguido de Timo Glock que esta realizando un maravilloso fin de semana. Nelson Piquet ha sido tercero, Heifeld cuarto y Nakajima quinto.

Los grandes no han destacado en esta sesión, Massa septimo, Hamilton decimoprimero y Raikkonen en un discretísimo decimoséptimo puesto. No hay que tener en cuenta estos tiempos, y tenemos que mirar si la clasificación va estar pasado por agua o seca.

Timo Glock sorprende en la sesión 1.2

2008-10-10T08:39:00.000-07:00

Timo Glock ha sorprendido en la segunda sesión con el mejor tiempo de la jornada. Alonso fue segundo y mantuvo un alto nivel siempre.

Se cree que en esa vuelta Glock iba muy descargado. Aunque parece ser que este tiempo no hay que tenerlo muy en cuenta, dado que los que estarán arriba serán los de siempre, salvo alguna sorpresa.

Los tiempos

1. Glock Toyota 1:18.383 44

2. Alonso Renault 1:18.426 + 0.043 41

3. Hamilton McLaren-Mercedes 1:18.463 + 0.080 40

4. Massa Ferrari 1:18.491 + 0.108 40

5. Raikkonen Ferrari 1:18.725 + 0.342 39

6. Webber Red Bull-Renault 1:18.734 + 0.351 39

7. Nakajima Williams-Toyota 1:18.734 + 0.351 36

8. Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:18.761 + 0.378 23

9. Kovalainen McLaren-Mercedes 1:18.803 + 0.420 32

10. Trulli Toyota 1:18.863 + 0.480 45

11. Kubica BMW Sauber 1:18.865 + 0.482 39

12. Piquet Renault 1:18.888 + 0.505 43

13. Rosberg Williams-Toyota 1:18.981 + 0.598 41

14. Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:19.040 + 0.657 41

15. Barrichello Honda 1:19.258 + 0.875 42

16. Sutil Force India-Ferrari 1:19.287 + 0.904 41

17. Coulthard Red Bull-Renault 1:19.327 + 0.944 36

18. Fisichella Force India-Ferrari 1:19.482 + 1.099 44

19. Heidfeld BMW Sauber 1:19.894 + 1.511 37

20. Button Honda 1:19.999 + 1.616 42

Hamilton el más rápido en la sesión 1.1

2008-10-10T08:26:00.000-07:00

Lewis Hamilton (Mclaren-Mercedes) ha sido el más rápido en la sesión de entrenamientos 1.1, seguido por el brasileño Felipe Massa (Ferrari). Fernando Alonso que ha rodado bastante al final ha sido quinto. Aquí tenéis la clasificación.

Los tiempos

1. Hamilton McLaren-Mercedes 1:18.910 + 23

2. Massa Ferrari 1:19.063 + 0.153 24

3. Kovalainen McLaren-Mercedes 1:19.279 + 0.369 20

4. Raikkonen Ferrari 1:19.399 + 0.489 31

5. Alonso Renault 1:19.473 + 0.563 30

6. Piquet Renault 1:19.743 + 0.833 35

7. Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:20.121 + 1.211 30

8. Kubica BMW Sauber 1:20.160 + 1.250 26

9. Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:20.182 + 1.272 34

10. Nakajima Williams-Toyota 1:20.217 + 1.307 25

11. Sutil Force India 1:20.288 + 1.378 26

12. Rosberg Williams-Toyota 1:20.350 + 1.440 28

13. Webber Red Bull-Renault 1:20.620 + 1.710 24

14. Heidfeld BMW Sauber 1:20.628 + 1.718 23

15. Trulli Toyota 1:20.657 + 1.747 33

16. Barrichello Honda 1:20.753 + 1.843 32

17. Button Honda 1:20.769 + 1.859 27

18. Glock Toyota 1:20.823 + 1.913 37

19. Coulthard Red Bull-Renault 1:20.905 + 1.995 24

20. Fisichella Force India 1:21.014 + 2.104 28

En principio no habrá lluvia en Fuji

2008-10-09T12:46:00.000-07:00

La lluvia no será un factor a tener en cuenta este año en Fuji, a priori. Parece ser que el Gran Premio se podrá disputar en seco.

El año pasado la carrera se disputó bajo una intensa lluvia, en la cual ganó Hamilton. Alonso abandono y Raikkonen consiguio 6 puntos que le valían para ponerse segundo del campeonato y estar detrás de Hamilton. Aunque recordemos que el piloto británico tenía 17 puntos de diferencia y solo quedaban 2 carreras para acabar. Ya veremos si al final aparece o no sobre el trazado de Fuji la famosa lluvia.

Brigedstone pondrá de "verde" los neumáticos para el GP de Japón

2008-10-09T12:39:00.000-07:00

Parece ser que ahora a la FIA y Brigedstone le ha entrado la "vía" reciclaje, cuando hace 2 semanas se han gastado miles de voltios en la primera carrera nocturna de la historia de la Fórmula 1.

Es la primera vez que se ponen estas rayas reflectantes a los neumáticos y solo serán para los neumáticos de seco.

Renault cree que en Japón pueden hacer un buen resultado

2008-10-08T12:14:00.000-07:00

Después de la carrera de Singapur, Renault ha vuelto a recuperar la confianza y moral en ellos mismos. Parece ser que Renault esta convencida de que ahora están llevando un buen camino y que ya estan teniendo un coche competitivo. Si a esto le sumamos la ambición de Alonso, puede salir una combinación interesante.

Renault ha hecho estas declaraciones sobre Fernando Alonso: "Ha vuelto el Alonso de los viejos tiempos". Sin lugar a dudas bonitas palabras para el piloto español.

Ferrari opta de nuevo por la "piruleta"

2008-10-07T09:57:00.000-07:00

Tras el incidente de Singapur y de Valencia, Ferrari a vuelvo a optar por la piruleta y ha dejado el semáforo a un lado. Parece ser que es la decisión mas apropiada debido a los malos resultados obtenido ultimamente por él.

Ferrari también ha declarado que lo hace para que sus mecánicos trabajen con menos estrés y mejor. Así que Ferrari vuelve al "hombre" y deja la "máquina a un lado.

El GP de Canadá se cae del calendario 2009

2008-10-07T09:49:00.000-07:00

El Gran Premio de Canadá que se ha estado disputando en el circuito Gilles Villeneuve desde principios de los 70, se queda fuera la próxima temporada tras una reunión del Consejo Mundial del Motor.

De momento la FIA ha presentado un calendario de 18 carreras, cambiando de fecha el GP de Turquía, de Agosto a Julio dejando asi un hueco para las vacaciones de verano. No se sabe si en 2010 volverá.

CALENDARIO

29 Marzo - GP Australia

5 Abril - GP Malasia

19 Abril -GP Bahrain

10 Mayo - GP España

24 Mayo - GP Mónaco

7 Junio - GP Canadá

21 Junio - Gran Bretaña

28 Junio - GP Francia

12 Julio - GP Alemania

26 Julio - GP Hungría

9 Agosto - GP Turquía

(Parón vacacional de verano)

23 Agosto - GP Europa (Valencia)

6 Septiembre - GP Italia

13 Septiembre - GP Bélgica

27 Septiembre - GP Singapur

11 Octubre - GP Japón

18 Octubre - GP China

1 Noviembre - GP Brazil

15 Noviembre - GP Abu Dhabi (NUEVO)

¿Habrá el año que viene más carreras nocturnas?

2008-10-06T11:27:00.000-07:00

Bernie Ecclestone ya ha afirmado un par de veces que quiere mas carreras en Singapur. El último en opinar al respecto, ha sido Ron Dennis, el cual también estaría de acuerdo con tener mas carreras en la F1.

Si hubiese más carreras seguramente serían por Asia o Australia y se cree que no serían más de 2 o 3 como mucho en futuro no muy largo.

BMW confirma a Kubica y Heidfeld para 2009. Alonso descartado.

2008-10-06T11:10:00.000-07:00

BMW ha confirmado hoy a sus 2 pilotos para 2009, Robert Kubica y Nick Heifeld. Tras hablarse de que Nick Heifeld no iba a serguir en la escuderia alemana por sus malos resultados, todo ha quedado en eso... rumores.

Ya se sabía que un puesto era para Kubica, y el asiento restante podia ser para Fernando Alonso. Pero al final no, ha sido para Nick Heifeld.

¿Seguirá Ferrari con su mala racha en Japón?

2008-10-06T11:03:00.000-07:00

Tras los malos resultados cosechados por Ferrari, algo tiene que cambiar en la escuderia de Maranello. Si los malos resultados siguen llegando, la escudería tendrá prácticamente perdido el campeonato.

El objetivo de Ferrari es hacer 3 dobletes en las 3 ultimas carreras del campeonato. Cosa bastante difícil, pero no imposible. Si Ferrari lo lográ, la dispusta por el título se apretaria muchisimo. Habrá que esperar.

¿Sentenciará Hamilton el mundial?

2008-10-05T12:43:00.000-07:00

Hamilton lo tiene todo a su favor para ganar el Mundial, ya que con quedar detras de Massa en las 3 ultimas carreras sería campeón, pero ya es conocido su carácter en la pista y su ambicion. El mismo en unas conversaciones recientes afirmaba que "correr por los puntos" no le gustaba. Habra que esperar y ver como se comporta Hamiton. Si Mclaren pierde otra vez el titulo seria un fracaso.

¿Como irá en Japón el R28?

2008-10-05T12:37:00.000-07:00

Tras el exito de Renault en Singapur y la mejoria en ese circuito del coche es una incognita como ira el coche a partir de ahora. Alonso afirmo que tenia curiosidad por ver como va a ir el coche. Si el R28 va bien en Japon Alonso podria optar a estar arriba o conformarse con coger al puntillo.

Falta 1 semana para el Gran Premio de Japon

2008-10-05T11:56:00.000-07:00

Dentro de 1 semana se va a disputar el Gran Premio den Japón que puede ser muy decisivo para el Mundial.

Las carreras asiaticas suelen ser bastantes locas, y Hamilton puede sentenciar, Massa acercarse, Kimi coger alguna opción mas o seguir todo igual. Lo que no tenemos que olvidar es la meteorología, porque puede ser que llueva como el año pasado. Lo que esta claro es que el pescado no esta todavia vendido.

¿Debería actuar ahora Kimi Raikkonen como escudero de Felipe Massa?

2008-10-04T12:26:00.000-07:00

A dia de hoy Hamilton tiene el mundial a su favor, pero Massa podria darle algun sustillo todavia. Si Raikkonen actuara de escudero Massa tendria mas opciones al titulo. Esta claro que a un campeon del mundo no le gusta actuar de escudero, pero hay que recordar que el año pasado Kimi obtuvo una ayudita de Massa en el GP de Brasil. Esto Kimi no tiene que olvidarlo nunca.

De momento no se sabe que va a hacer Kimi, pero Ferrari tendra que tomar una decision y con esta beneficiar a Felipe Massa. Habra que estar atento.

¿Luca Di Grassi piloto de Renault 2009?

2008-10-04T05:37:00.001-07:00

Tras los resultados obtenidos por Nelson Piquet muchos hablan de que tienen sus dias contados en Renault. Si este no continua, Luca Di Grassi tiene muchisimas opciones para convertirse en el nuevo piloto de Renault. Tras su paso por la GP2 y obtener buenos resultados con Renault como probador Di Grassi convence mucho.

Hasta Patt Symonds ha afirmado que Di Grassi se merece un asiento en la F1. Habra que esperar a ver que hace Piquet en las ultimas 3 pruebas puntuales de este mundial 2008.

En Ferrari tienen un especial aprecio por Fernando Alonso

2008-10-04T04:49:00.000-07:00

Tras la victoria de Fernando Alonso en Singapur y el mal resultado de Ferrari han saltado todas las alarmas. Los tifossi piensan que Fernado Alonso es el mejor piloto actual de la parrilla de la F1 para ocupar ese puesto.

Muchos Ferraristas tienen muchisimo aprecio por Fernando Alonso y nunca les ha disgustado la idea de que Alonso ocupara uno de los asientos de los "Cavallinos Rampantes".

Bienvenidos a Pit Lane F1

2008-10-03T14:19:00.000-07:00

Buenas compañeros. Arrancamos un gran blog que se va a dedicar a las noticias de la Formula 1. Vamos a intentar daros grandes noticias y manteneros siempre informados de todo lo sucedido en la F1.

Guardanos en favoritos y visitanos porque te sentiras muy bien recibido aqui.

Os esperamos a todos, gracias y un cordial saludo.